Hur hänger golv, hjul och hårdhet ihop med varandra? En gammal skröna som lever än idag är att ”man inte kan ha mjuka hjul”, och motiveringen lyder att det blir så tungt.
Till viss del har skrönan rätt. Förr i tiden använde vi främst gummi på hjulen. Det sänkte ljudvolymen och gav en mjukare gång. Vagnarna blev dock avsevärt mycket tyngre att rulla och svänga.
På grund av denna skröna så använder många idag använder hårda hjul enkom för ”att det ska vara lätt”. Men få vet nog om att hårda hjul kan skapa en permanent skada i underlaget – i synnerhet hemma!
Vi på PlastShop kan dock hjälpa dig med mjuka hjul som inte alls behöver bli tungt att rulla.
Hjul och hårdhet #
Gelébjörnar (gummy bears) ligger på 0-5° Shore 00. Gummiband är ca 15° Shore A.
Skyddshjälmar för bygg ligger på omkring 80-90° Shore D.
Det är också i Shore D vi mäter de flesta hårda plasterna. För gjutjärn och stål heter skalan Brinell och återfinns ungefär ett kvarter till höger om 100° Shore D….
I en tabell skulle hårdheten i de olika materialen se ut ungefär såhär:
Golvet #
Vilket material är golvet av? Betong? Trä? Laminatmatta?
En vagn med fyra hjul av PA6 som står parkerad på samma ställe, exempelvis i ett kök, skulle kunna lämna permanenta gropar i golvet – beroende på vagnens totala last.
Ett varningens finger för dig som har idéer hemma och vill sätta saker på hjul. Det är en kul idé, men undvik TPE om du har trägolv. TPE svettas nämligen oljor som kommer absorberas av golvet och orsaka väldigt fula och väldigt permanenata fettfläckar.
I industriella applikationer är det ganska lätt att ta fram hjul. Golven är ofta hårda, släta och det finns goda möjligheter att hitta bättre ergonomiska lösningar.
Ett problem kan uppstå om ett hjul är tänkt att användas inomhus, på betonggolv, men skall rullas ut för exempelvis att lastas.
Asfalt är, tro det eller ej, ett väldigt mjukt material. Vårt största hjul har en bärighet på 6300 kg på ett dubbelhjul. Trots den spridda lasten som ett dubbelhjul innebär, är det starkt tveksamt att asfalten kommer orka det punkttrycket – och din vagn kommer sjunka ner i asfalten.
Vid denna typ av extrem tunglast, eller andra särskilda omständigheter, får du mer än gärna kontakta oss för att få goda råd och förslag!
Polyuretanhjul #
Som vi skrev tidigare är gummihjul väldigt vanliga. De sänker ljudet från en vagn, men gör den också tyngre att rulla om vagnen är lite tyngre lastad. Hjulen tillverkas genom att gummit vulkas fast på fälgen.
Jämfört med polyuretan, som är en elastisk härdplast, så gjuts denna direkt på fälgen. När polyuretanet har härdat har man alltså en elastisk plast som vill vara, och sträva efter, att få tillbaka sin originalform – rund.
Ska vi jämföra hjul och hårdhet rätt kan vi således inte bara stirra oss blinda på hårdheten, utan vilket material hjulet är tillverkat av: ett polyuretanhjul ger fördelarna med gummihjul (mjuk och tyst gång) utan att det blir tyngre att använda. Jämfört med ett hårt hjul kan också polyuretanhjul ta sig över hinder som gruskorn på golv.
Slut är därmed tiderna med pallvagnar där hjulen låser sig för att det ligger lite grus på golvet!
