Kuulapyörä BUSP 22

Kun suunnittelet pintaa, pätee peukalosääntö joka pettää harvoin: tavaran pitää nojata vähintään kolmeen kuulaan riippumatta siitä, missä kohtaa pintaa se seisoo. Yksiköiden jako määräytyy siksi tavaran pienimmästä pohjamitasta, ei painosta. Paino ratkaisee sen sijaan, kuinka monta yksikköä jakaa kuorman. Jos 20 kg painava laatikko seisoo aina neljän kuulan päällä, keskikuorma on 5 kg kuulaa kohti, ja silloin jää varaa epätasaiselle painonjaolle ja sille iskulle, joka syntyy kun tavara lasketaan alas.

Upotettava muoto valitaan, kun kuulapinta rakennetaan osaksi rakennetta sen sijaan, että se ruuvattaisiin sen päälle. Yksiköitä nähdään useimmiten pakkauspöydissä, joissa pahvilaatikoita käännetään ennen sulkemista, ratojen välisissä siirroissa, joissa tavarat vaihtavat suuntaa, kokoonpanoasemilla, joissa osia työnnetään operaattoreiden välillä, ja kiinnityspöydissä, joissa kappaleet asetellaan käsin. Ja koska käyttöä ei ole, ei myöskään ole mitään, mikä kuluu sähköisesti; huolto koostuu kuulien puhtaana pitämisestä.

Verrattuna moottoroituihin kuljettimiin, kuulayksiköt ovat edullinen tapa parantaa virtausta. Ei moottoria, ei kaapelointia, ei ohjauskaappeja. Investointi on yksiköt ja reikien teko, ei muuta. Kevyiden ja keskisuurten tavaroiden käsittelyyn asemilla, joissa operaattori joka tapauksessa seisoo ja työskentelee, moottorikäyttö on harvoin perusteltua, ja juuri siellä kuulayksiköt ovat omiaan, täydentämään rullakuljettimia ja laatikkokuljettimia samassa virtauksessa.

Muista myös alusta. Kuulayksiköt tekevät työnsä vain, jos levy, johon ne on asennettu, on tasainen ja jäykkä; kaareva levy saa aikaan sen, että kuulat kantavat eri tavoin ja tavarat liikkuvat vinosti pinnalla. Jäykistä tarvittaessa laudoilla tai kulmaprofiililla levyn alla, erityisesti leveillä pöydillä, joissa kuorma päätyy keskelle jänneväliä.

Muutama käytännön vinkki ennen tilausta. Tavaroilla on oltava tasainen ja kohtuullisen jäykkä alapuoli; pehmeät pahvipohjat, jotka painuvat alas kuulien väliin, rullaavat nihkeästi ja voivat juuttua kiinni. Teräskuula toimii parhaiten kuivassa sisäympäristössä, joten mieti vielä kerran, ennen kuin yksiköt päätyvät pesuhalliin tai muuhun märkään ympäristöön. Lastut ja pakkausjätteet kerääntyvät ajan myötä kuulapesään, mutta yksinkertainen puhdistusrutiini pitää vierintävastuksen alhaalla vuodesta toiseen. Ja jos tarvitset eri kantavuutta samalla pinnalla, sarjasta löytyy useita kuulakokoja, joten sekoita mielellään kokoja kuormitustapauksen mukaan.

Pinta jossa on vapaasti pyöriviä teräskuulia saa aikaan sen että tavaraa voi työntää joka suuntaan sen sijaan että sitä nostettaisiin. BUSP on kuulayksikkö sisääntyöntöön: se painetaan reikään pellissä tai levymateriaalissa ja muuttaa pöydän, kourun tai asemapinnan vieriväksi kuljetuspinnaksi. Tässä koossa on 22 mm:n teräskuula ja se rakentaa vain 10 mm levyn yläpuolelle; muutama yksikkö yhdessä riittää siihen, että raskasta laatikkoa voi yhtäkkiä siirtää yhdellä sormella.

Valmistaja ilmoittaa kantavuudeksi 40 kg per yksikkö nopeudella 4 km/h. Kuularungon ulkohalkaisija on 35,5 mm, ja levyn yläpintaa vasten lepäävän kauluksen halkaisija on 45 mm. Yksikkö on suunniteltu asennettavaksi materiaaliin, jonka paksuus on 4,3 mm; tarkat reikämitat ja toleranssit löytyvät valmistajan datalehdestä, joten reikäkuvio voidaan piirtää valmiiksi CAD-ohjelmalla ennen kuin levy lähetetään leikattavaksi. Nettopaino on 0,11 kg per kappale. Lämpötila-alue ulottuu -30 °C:sta +70 °C:een, joten yksikkö toimii yhtä hyvin kylmätiloissa kuin normaalissa tuotantoympäristössä.

Haluatko tekniset tiedot tai apua yksikkömäärän mitoitukseen? Ota meihin yhteyttä, niin kokoamme aineiston.